C’est une édition spéciale « Grand Cru » qui attendait tous les participants engagés au 47ème Rallye du Touquet, avec la pluie au rendez-vous et un terrain de jeu particulièrement glissant et piégeux ! Ainsi, sur les six équipages  du team 2HP Compétition, quatre sont contraints à l’abandon et deux passent le podium d’arrivée, dont Jean - Nicolas Hot et Christian Théveny qui gagnent le Groupe GT !

En constante progression depuis le début de la saison, Jean - Nicolas Hot, navigué par Christian Théveny remporte la victoire du Groupe GT. Une performance d'autant plus méritoire qu’il la réalise sur l’un des terrains les plus difficiles du Championnat, au volant de sa belle propulsion qu’il a fallu maîtriser sur des routes grasses et glissantes, ne pardonnant aucune faute. Jean - Nicolas n’avait jusqu’alors piloté sa Porsche 997 GT3 que sur terrain sec ! C’est donc avec des prétentions pas très élevées face à un François Délecour sur ses terres, qu’il aborde cette édition très piégeuse du Rallye du Touquet ; l’objectif premier étant d’apprendre la voiture dans de telles conditions de course et surtout d’être à l’arrivée. Malgré tout, il s’en sort plutôt bien dès la première étape, se plaçant en tête du Groupe GT à la régulière devant Délecour. Jean - Nicolas et Christian repartent donc confiants pour la deuxième étape, motivés pour conserver le leadership du groupe GT. Ils se font piégés dans l’ES 3 « La Caloterie » où ils posent l’arrière de la Porsche dans un fossé ; grâce à l’intervention des spectateurs, ils peuvent repartir, mais y laissent plus de 50 secondes. Ils poursuivent alors sur la défensive avec pour mot d’ordre de rester sur la route. Au deuxième passage dans « La Caloterie » (ES 6), ils renouvellent l’exploration des bas côtés de la route et perdent 1 minute 20 secondes. Ils achèvent ainsi la deuxième étape prudemment. De meilleures conditions les attendent pour la troisième étape. Ils roulent sans prendre de risques dans la première boucle glissante et piégeuse et se lâchent au deuxième tour sur un bon rythme. Ils rallient le podium d’arrivée très heureux, avec à la clé une première victoire de Groupe en Championnat de France, d’autant plus que piloter la Porsche 997 GT3 dans des conditions dantesques était plutôt rock’n roll ! Désormais, Jean - Nicolas ne va plus hésiter à user du frein à main !

Repartis en Super Rallye après une panne de turbo survenue dans l’ES 4, Eric Meyer et "Norbert" sont également ravis de passer le podium d'arrivée pour leur première course en Championnat de France avec leur nouvelle Subaru Impreza N12b.

Contraints à l’abandon après l’ES 4 (capteur de pression d’huile défectueux), Jean - Marie Lexcellent et Dominique Leleu décident de repartir en Super Rallye le dimanche pour assurer le spectacle et engranger de l’expérience sur le terrain bien particulier du Touquet au volant de la Peugeot 206 WRC, mais abandonnent dans l’ES 9 suite à une casse du renvoi d’angle.

Partis d’entrée de jeu sur un très bon rythme (11ème au classement général après la première étape) sur leur Toyota Celica GT4, Jean - Jacques Lebrun et Maxime Lemoine abandonnent après l’ES 6 sur casse d’un cardan suite à un passage en force dans une corde trop prononcée.

Avec leur BMW 3.18 Compact F2000, Laurent Kieffer et Damien Jolé ont également joué de malchance . Sur route dégradée, ils ont pris un projectile faisant céder la courroie d’alternateur, entraînant la casse d’un capteur moteur et ont ainsi abandonnés dans l’ES 4.

Aux commandes de leur Mitsubishi Evo 6, Joffrey Lixon et Michaël Dumas étaient bien installés dans le rythme du Groupe N, avant de jeter l’éponge sur casse de joint de culasse après l’ES 9.

Prochain rendez-vous au Critérium des Cévennes du 2 au 4 novembre 2007 avec Jean - Nicolas Hot et Christian Théveny sur leur Porsche 997 GT3.